Las grúas eléctricas ‘monstruosas' en esta postal fueron utilizadas en la construcción de esclusas del Canal de Panamá. El Canal era una empresa masiva que atrajo a muchos turistas a la zona. Esta postal refleja el turismo, ya que fue enviada por “Emma”, una turista en Panamá, a su hermana en Bradford, Pennsylvania, el 29 de septiembre de 1910. La postal es parte de una colección más grande de tarjetas postales que representan la construcción del Canal de Panamá, así como la cultura, infraestructura y la gente de este país. Las postales ejemplifican cómo objetos materiales e imágenes comunicaban América Latina con los Estados Unidos, al mismo tiempo que revela algunas experiencias cotidianas de los estadounidense que vivían o paseaban a lo largo de Panamá.

Los paisajes suelen ser estáticos, pero ese no fue el caso después de la construcción del Canal de Panamá. Esta foto representa la gran cantidad de cambios producidos en el paisaje panameño, en el año 1900, como resultado de proyectos modernos como el Canal de Panamá y la expansión de los ferrocarriles. Sin embargo, la imagen carece de la presencia de seres humanos. La construcción del Canal fue un proceso dinámico que influyó mucho en la vida del pueblo panameño y los inmigrantes del Caribe Británico que trabajaron en el proyecto. Fue un proceso difícil en Panamá y su gente, con una alta tasa de mortalidad durante la construcción. El proyecto fue un aspecto crucial de la modernidad emergente para Panamá, así como para América Latina en su conjunto.

El ingeniero Robert Steinfeld capturó una serie de imágenes en blanco y negro relacionadas con la producción de bananos, y la construcción de ferrocarriles, mientras trabajaba para la compañía de United Fruit Company en Honduras en 1922. Estas imágenes dejan ver un paisaje de agricultura moderna basada primordialmente en la producción de bananos, así como los trabajadores y jefes que controlaban los procesos de producción. El crecimiento de la industria de exportación de bananos dio resultados en el desarrollo de la modernización; la expansión del ferrocarril facilitó su exportación, y esto fomentó las conexiones internacionales con los Estados Unidos. Todo lo anterior culmina en que Honduras fuese conocida como una "Republica de bananos" (‘Banana Republic’) ya que su economía y su política dependieron de la exportación de esta fruta.

Esta es una lista de los hombres estadounidenses que trabajaban en el Canal de Panamá. Aparecen como hombres calificados de la división atlántica, y se incluyen las fechas de contratación y capacitación, así como sus salarios. El Canal de Panamá es una estructura gigantesa y moderna, además de una fuente de conflicto transnacional. Al mismo tiempo, se piensa muy poco en esta estructura desde un nivel personal. Los trabajadores que construyeron el Canal ayudaron a construir no sólo su estructura física, pero además la identidad y modernización de Panamá y América Latina en el siglo siguiente.

La colección de Paul A. Hughes muestra una serie de estereografías para la editorial Underwood & Underwood. Los estereografías producen una imagen tridimensional cuando se sobreexponen unas con otras, revelando lamagnitud del cultivo através de una perspectiva 3D. Las imágenes muestran los adelantos industriales de Costa Rica en una plantación de banano a finales del siglo XIX. La inscripción diferentes idiomas y la estación de envío reflejan conexiones globales. La producción de bananos representa una mercancía controlada, refiriéndose al paisaje y a los trabajadores y mulas que perfeccionaron "los mejores bananos del mundo".